Los recargos marítimos en la eficiencia de la logística internacional

La Influencia de los Recargos Marítimos en la Eficiencia de la Logística Internacional y la Cadena de Suministro

El transporte marítimo es un pilar fundamental de la logística internacional, facilitando el intercambio de bienes a escala global. Dentro de este vasto sistema, la gestión eficaz de la cadena de suministro depende en gran medida de la capacidad de adaptarse a los costos fluctuantes que implican los recargos aplicados por las navieras. Estos recargos son vitales para entender cómo las empresas mantienen el equilibrio financiero y operacional frente a los desafíos del mercado.

Los recargos más comunes incluyen:

• BAF (Bunker Adjustment Factor): Este recargo por el precio del combustible se ajusta mensualmente y varía según la zona geográfica y el destino de la carga, reflejando las fluctuaciones en los costos de energía.

• CAF (Currency Adjustment Factor): Ajuste por fluctuación de moneda que las navieras aplican para mitigar los riesgos derivados de las variaciones cambiarias.

• Congestion Surcharge: Aplicado cuando hay congestión en el puerto de destino, lo que retrasa las operaciones de carga y descarga.

• Demurrage: Cobro por el uso extendido de los contenedores de la naviera más allá del período acordado sin costos.

• Equipment Imbalance Surcharge: Se cobra cuando hay desequilibrios en la disponibilidad de equipos en ciertos puertos, lo que dificulta la logística de retorno de contenedores vacíos.

• Gastos de B/L (Bill of Lading): Relacionados con la documentación necesaria que certifica que la carga ha sido embarcada.

• GRI (General Rate Increase): Incremento general de tarifas que se realiza tras períodos de tarifas bajas en el transporte marítimo internacional.

• Tasas Portuarias: Cobradas por el uso de instalaciones y servicios en los puertos.

• THC (Terminal Handling Charge): Costos por la manipulación de la carga en los puertos, variables según la terminal y el operador portuario.

• WRS (War Risk Surcharge): Recargo por riesgo de guerra, aplicado cuando el destino de la mercancía es un país en conflicto.

¿Qué impacto tienen los recargos en la Cadena de Suministro?

Estos recargos tienen un impacto directo en el costo final de los productos transportados y, por ende, en toda la cadena de suministro. Las empresas deben ser ágiles en su planificación financiera y operativa para absorber o minimizar estos costos adicionales. La transparencia en la cadena de suministro se vuelve crucial para prever y gestionar estos gastos, permitiendo a las empresas ajustar sus estrategias de precios y suministro de manera proactiva.

Importantes navieras a nivel mundial enfrentan constantemente el desafío de equilibrar estos recargos con la necesidad de mantener servicios competitivos y eficientes. Por ejemplo, durante el aumento del precio del combustible en 2021, algunas compañías ajustaron sus tarifas BAF casi mensualmente para compensar los aumentos en los costos operativos sin comprometer la calidad del servicio.

Los recargos en el transporte marítimo son componentes inevitables y cruciales de la logística internacional. Una comprensión profunda de estos cargos permite a las empresas mejorar su planificación y estrategia dentro de la cadena de suministro. A medida que el comercio global continúa evolucionando, también lo hará la estructura de estos recargos, presentando tanto desafíos como oportunidades para los operadores de transporte marítimo y sus clientes.

En South Pacific Logistics, nuestro compromiso es lograr una gestión eficiente de los recargos dentro de la cadena de suministro. Trabajamos incansablemente para promover una colaboración más estrecha entre navieras y clientes, lo que permite una planificación más efectiva y una adaptación más ágil a los costos variables.

Infografía sobre los recargos marítimos en la eficiencia de la logística internacional